勇士搏出惊涛骇流而不沉沦，懦夫在风平浪静也会溺水。由于八月份贸易商集中补库较多，手中货源尚充足，因此九月份或补库谨慎，钢厂方面虽然整体库存压力不大，但终端需求较弱，直供压力也在增大，重庆轨道钢供需矛盾或进一步凸显，然而，不得不说的是钢厂利润方面尚为可观，现在吨钢生产利润仍在150-200元/吨，左右，因此继续下压重庆合金板价格的可能性仍在。钢坯价格整体或震荡趋弱运行。“907”暴跌的前一天，大宗商品市场风传一则关于煤炭的改革。有媒体报道称，发改委拟于9月 8日在北京召开煤炭行业分管人员的会议。参会企业包括神华、中煤等24家煤企分管煤炭生产的负责人，以及山西、陕西等产煤大省区的相关负责人。市场风传这 次会议的主题可能是，向相关企业传达关于稳定煤炭供给，商讨抑制煤价过快上涨的方案。据了解，因华北、西北等煤炭主产区交通运输情况，焦炭的供应量出现了紧张的行情。焦煤的港口现货价格出现上涨，但另一方面，下游的钢材价格却处于相对弱势运行的状态。“煤炭价格此前上涨幅度比较大，在下跌之前，已经有了调整的预期。”今年以来，动力煤的期货和重庆轨道钢现货价格就一直处于上涨态势。供给侧改革带来的煤炭产量大幅下降，带动了煤炭价格上涨。煤炭价格的上涨引起了市场的关注。市场传出消息，政府可能通过释放大矿产能，以及对重点煤企恢复生产来平抑煤价大幅上涨。有期货投资者认为，平抑煤炭价格虽然可能会对下游的钢铁产生利好，两者目前在价格上存在博弈，然而这两者却好像同一根绳上的两个利益相关体。从大趋势来看，煤炭钢铁仍属于去产能的范畴。“这次黑色系下跌，可以看出投资者的心理也相当敏感，也不排除投资者过度反映的可能。在去产能 的大环境下，期货能走出短暂的上涨行情已经让人欣慰。本周型材市 场延续弱势下滑的走势。周内钢坯、期货双双大跌冲击，严重挫伤了市场信心，也削弱了重庆合金板价格的成本支撑，在需求仍不温不火的情况下，型价只能跟随下调。从 成交方面看，降价后出货还是不太理想，商家对于后市行情仍比较看空，认为型价还有下跌空间，故操作愈发谨慎，低价套现意愿较强。综合来看，虽然已经进入了 黄金九月，但是需求并没有从之前的淡季中走出来，下游的采购并没有明显的改善，而且目前唐山主流市场还是处于正常生产的状态，后期的限产计划也不会起到很 大的实质性作用，供给压力还是存在。加之连续两周的大跌行情，也使得商家信心开始下滑，认为八月份价格大幅走高后，目前面临的较大下行压力。临近中秋佳 节，且下周只有三个工作日，市场交投氛围或逐渐转淡，因此，预计下周国内重庆轨道钢市难以较大作为，价格或稳中偏弱调整。