国内重庆轨道钢市场进入了寒冬,受制于需求放缓、出口受阻,尤其资金链困境,促使了钢坯价格、建材、卷板等价格一路下滑。截止今日,河北、山东大部分钢厂受困于钢坯及钢材价格的破位下跌,大多开始进入盈亏边缘,但是面临市场份额的压力,又不得不维持高炉开工率的持稳。在此背景下,国内钢厂无论国营、民营,均开始缩减原料库存、维持偏低库存策略。这就导致了钢焦企业在12月份对炼焦煤小幅去库存,也间接导致了煤企库存在12月底至1月的回升。目前态势来看,钢厂受阻于钢市压力仍旧维持亏损边缘,年内资金链紧张将是常态,为此对上游煤焦的压制或将加速;再考虑到煤企库存压力及资金链紧张现状,这些或决定了春节前后一个月左右时间炼焦煤市场的弱势,或将有小幅的下滑空间。
近期钢厂粗钢产量的巨大而其焦炭库存却持续维持偏低位,决定了钢厂对焦炭需求的偏稳定格局,这也是近几个月来焦炭现货市场持稳的最根本原因。但是上文业已叙述,2014年12月至今,国内钢坯大跌400以上,钢厂目前几乎处于亏损边缘,这将使得其对焦化厂的施压进一步增加。从市场现实来看,今年1月份开始,华北华东部分钢厂陆续开始施压独立焦化厂或者下调焦炭采购价,最新消息即是日钢27日再度下调焦炭采购价格20元每吨。2月份仅剩的半个月时间周期来看,钢厂在钢材价格大幅下挫后或将进一步压制上游煤焦,迫使焦炭现货出现一定回落;但是独立焦化产能控制有效、港口库存又偏低的背景下,重庆轨道钢价格回落的空间又将受到限制。