淡季需求放缓叠加流动性困境使得节前钢市仍处弱势，不利于重庆轨道钢价格的大幅反弹；但现货价格均已跌破成本线后，进一步下跌的空间将明显收窄，对期货的拖累弱化。为此，在国内宏观氛围偏好之下，基本面利空出尽下的钢材期货或渐渐触底。
近期国内钢厂减产并不明显，主流钢厂平稳生产为主，对于进口矿需求仍旧持稳；而考虑到潜在的澳洲飓风节前节后一段时间或继续对国内发货产生一定影响，这些都将进一步推动港口铁矿石库存的下滑。再有，国内钢材价格大幅走低后，进入谷底后向下的空间将十分有限(下文将详细分析)，这对进口矿市场的拖累将开始弱化。综合来说，现货逼近60美金后业已充分反应各种利空影响，利空出尽后的重庆轨道钢现货市场在年内偏弱但难以大跌。
国内钢材市场进入了寒冬，受制于需求放缓、出口受阻，尤其资金链困境，促使了钢坯价格、建材、卷板等价格一路下滑。截止今日，河北、山东大部分钢厂受困于钢坯及钢材价格的破位下跌，大多开始进入盈亏边缘，但是面临市场份额的压力，又不得不维持高炉开工率的持稳。在此背景下，国内钢厂无论国营、民营，均开始缩减原料库存、维持偏低库存策略。
目前态势来看，重庆轨道钢厂受阻于钢市压力仍旧维持亏损边缘，年内资金链紧张将是常态，为此对上游煤焦的压制或将加速；再考虑到煤企库存压力及资金链紧张现状，这些或决定了春节前后一个月左右时间炼焦煤市场的弱势，或将有小幅的下滑空间。
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